全力以赴冲刺年度目标

2024行至年终

公司各在建项目纷纷吹响号角

“奋战模式”全开

抢时间、提速度、抓进度，鼓足干劲

项目建设“进度条”持续刷新

绘就建设好“丰”景

一起来看!

鄂州机场高速公路二期

随着首节钢箱梁稳稳落在陈桥枢纽互通E匝道桥墩上，鄂州机场二期项目陈桥枢纽互通E匝道桥吊装作业正式启动！此次架设的钢箱梁位于陈桥枢纽互通E匝道桥，上跨武黄高速，是项目的重难点工序之一。

辉创铁军在保障安全和质量的前提下，仅用一周时间就完成了陈桥互通E匝道主桥和挑臂的吊装作业，展现“辉创速度”。项目部将继续秉持专业、高效、安全的理念，拿出决战姿态，擂响奋进战鼓，全力以赴推动项目高质量建设。

鄂州机场高速二期项目是鄂州花湖机场快速集疏运体系的重要组成部分，对于强化航空双枢纽对外联通能力，打造国际综合交通和物流枢纽，推动临空经济区发展、促进武鄂黄黄一体化具有重要意义。

鄱阳湖旅游公路桥

铁河大桥项目部正在全力推进主桥钢箱梁及钢塔架设。该项目边跨钢梁线型复杂，制造难度大，钢塔造型新颖，为八边形变截面结构。辉创重工克服困难，采用BIM技术进行三维建模分析，确保成桥线型美观。钢梁及钢塔采用船舶水运，现场600吨浮吊安装，有效的保证了铁河大桥现场吊装的进度、质量。

长乐大桥项目进入冲刺阶段！大桥“双鹤共舞”的飞燕式桥拱已见雏形，正在进行道路及附属工程的施工，为大桥如期通车打下坚实的基础。

南新大桥长约1303米，主桥采用“彩虹”造型、160m跨径的网状吊索系杆拱桥。目前大桥构件正按计划在厂内制作，项目部将强化责任担当，紧盯时间节点，加大投入，提升建设效率，全力加快工程进度，努力打造精品工程。

武汉东湖区高新三路改造

高新三路（三环线—外环线）改造提升工程西起武黄立交，东至新建武东收费站，工程对三环线与现状关豹高速进行改造提升，道路总长10.723千米，道路红线拓宽到60至70米，采用“主线高架+地面辅道”建设形式，目前，项目部正在按计划推进高新三路改造工程钢箱梁批量架设。

高新三路将串联起主城区、高新区“一主两副”三中心及鄂州开发区，成为直接服务省、市、区“武鄂一体化”战略的交通动脉。

项目全线通车后，将有效解决光谷区域东西向道路通而不快、南北向交通联系不便的问题，对实现武汉向东、向南发展战略，建设武汉新城具有重要意义。

晋城文博路-文峰路连通工程

晋城文博路项目建设正酣！项目部正按计划全力推进主桥挑臂安装及辅道钢箱梁顶推作业。在施工过程中，面对桥梁顶推段跨度大、重量大、断面大、纵坡大、精度高等特点，项目部精心谋划，在施工前与相关部门紧密对接，制订周密的保通组织方案，合理安排施工顺序，最大限度降低施工对二广高速交通的影响。

项目部认真检查机械设备、严格执行施工方案、精确化布局盯控、制定有效保障措施及应急预案，确保每一道工序顺利进行。

文博路-文峰路连通道路工程北起凤台街，南至二广高速，全长约3.86公里，双向8车道。项目下穿太焦铁路，上跨南环路、208国道、二广高速，建成后将成为连接主城区与空港新区、太行山机场和东南环高速最便捷、最重要的通道，对改善交通条件、优化投资环境、加强区域开发、促进地方经济社会发展具有重要意义。

马家堡至泾阳高速公路

马家堡至泾阳高速公路是陕西省省级公路网（2018-2035）规划的机场专用高速与G65包茂高速公路的联络线。项目起点位于机场专用高速公路马家堡立交，终点位于包茂高速泾河立交，路线全长8.3公里，按双向六车道高速公路标准设计，路基宽度33.2米，设计速度100公里/小时。

目前项目建设按计划推进，项目部正在有序推进装焊主线道路抗震挡块、加开匝道泄水孔及桥面涂装等工作。

项目建成通车后，能够有效促进空港、陆港“双港”联动，拉近机场与渭北高陵、临潼、阎良三大工业组团的距离，促进机场客运及物流发展，提升三大组团的市场竞争力。同时，为西安市北向交通开辟了更为便捷的高速通道。对完善“大西安”交通圈，充分发挥西安作为中心城市的辐射作用，带动西咸一体化协同发展有重要推动作用。

胜海大道立交工程

近日，长江新区胜海大道立交项目首节钢箱梁顺利完成架设，标志着该项目江北快速路沿线桥梁施工进入冲刺阶段。

为保证钢箱梁顺利架设，项目团队提前两个月摸排现场交通路线，多次模拟吊车吊装占位，最终采用左右半幅分两次吊装、中间纵缝现场焊接的方式完成施工，为后续工程推进奠定了良好的基础。

胜海大道立交项目位于长江新区五通片区左岸大道（江北快速路）与胜海大道相交节点，该立交节点建成后，将实现江北快速路和胜海大道之间的便捷转换，未来还将与江湾大道连接，连通五通组团、江湾组团和阳逻组团，大幅提升武湖街道与中心城区、阳逻片区的交通联系，促进区域一体化发展。

通修高速（湖北段）

通城至修水高速公路（湖北段）全长39.639公里，起于崇阳县石城镇苏家坳村，止于鄂赣省界南楼岭，总体呈北南走向。公路全线双向四车道，设计时速100公里。

通修高速钢箱梁已在厂内加紧制作，辉创重工将合理安排施工计划，加班加点赶制作，尽职尽责保工期，切实把握安全、质量、进度关，为实现项目如期建成而奋斗。

通修高速通车后，对于推动长江中游城市群协同发展，改善鄂东南地区对外交通条件，完善鄂赣省际毗邻地区路网布局，促进咸宁打造特色产业增长极，带动区域经济社会发展，全面推进乡村振兴具有重要意义。